Kako popraviti motornu pilu vlastitim rukama

U posljednje vrijeme motorne pile postaju pristupačan alat koji si svatko može priuštiti. Njihova široka upotreba počela je voditi do kvarova, od kojih se mnogi mogu eliminirati kod kuće..

Uz pravilan rad kvar motorne pile nastaju rijetko i lako se uklanjaju ako vlasnik pravovremeno otkrije uzrok. Odmah odgovorite na pitanje zašto motorna pila se ne pokreće, nije dozvoljeno. U određivanju kvarovi motorne pile trebao bi se iz potrage iz jednostavnih razloga prebaciti na složenije.

Uzroci kvarova motorne pile

"Srce" motorne pile je dvotaktni motor s unutarnjim izgaranjem. Njegov normalan rad osiguravaju četiri komponente: benzin, zrak, iskrenje i podmazivanje. Karburator formira smjesu goriva i zraka, filter čisti zrak od prašine, jedinica za paljenje i iskre stvaraju iskru, a mazivo dolazi s benzinom.

Motor najčešće uzrokuje ozbiljnu štetu.

Glavni uzroci neuspjeha kvalitetnog alata su sljedeći:
• neblagovremeni pregled čvorova i lanaca motorne pile, nepravilno podmazivanje i provjera njihove cjelovitosti;
• preopterećenje alata, radite iznad norme bez prekida;
• koristiti za rezanje materijala koji nisu navedeni u tehničkom listu i svrhe pile;
• dolijevanje goriva niske kvalitete;
• problemi sa svjećicama.

Pravilni rad i održavanje motorne pile

Prije prvog početka pažljivo proučite sve glavne elemente motorne pile, njihovo mjesto i svrhu. Prilikom sastavljanja slijedite upute iz uputstva s uputama, posebno istaknute riječima "Upozorenje", "Opasnost", "Upozorenje" itd. Nepravilno sklapanje može dovesti ne samo do oštećenja dijelova pile, već i do ozljeda.

Pravilna montaža pomoći će izbjeći oštećenja tijekom rada.

Prije početka rada svaki put provjerite integritet čvorova, spojeva, njihovo čvrsto i pouzdano pričvršćivanje. Pravodobno otkrivanje i zamjena dijelova uz znakove oštećenja mogu spriječiti daljnja ozbiljna oštećenja..

Obratite posebnu pozornost na zimski rad. Dobri modeli motornih pila opremljeni su regulatorima temperature. Na taj ćete način izbjeći probleme prilikom pokretanja motora pri niskim temperaturama..

Kakvo gorivo trebate za gorivo motornom pilom?

Nije tajna da su skupe uvezene motorne pile vrlo osjetljive na gorivo niske kvalitete. Istodobno, vlasnici alata posljednji griješe na lokalnom dizelskom gorivu, smatrajući redovito zaglavljenje pile kao znakom otkaza mehaničkih dijelova.

Mnogi proizvođači čak blokiraju pristup korisnicima u rasplinjaču kako ne bi sami promijenili sastav smjese zraka i goriva. Da biste to učinili, mlazovi (otvori za hranjenje smjese) izrađeni su neregulirano.

Motornu pilu dopunite gorivom koje preporučuje proizvođač.

Stoga uvijek pripremite mješavinu goriva od visokokvalitetnog benzina i ulja brendova koje je preporučio proizvođač. Ne treba nabavljati mješavinu goriva za buduću upotrebu - njena količina trebala bi biti dovoljna za nekoliko tjedana rada. Benzin, "kašnjen" u kanisteru mjesec dana, gubi oktanske karakteristike i pila je zagarantirana..

Motor motorne pile ne pokreće se (zaustavlja se), polako podiže (resetira)

Prvo što mi padne na pamet je previše goriva. Benzin je udario svijeću, ne daje iskru i motor se ne pokreće. S takvim problemom ne primjećuju se vanjski zvukovi - buka, kucanje, zveckanje.

Motorna pila može se odmah pokrenuti i zaustaviti kada pritisnete plin. To ukazuje loše gorivo. Jedan od razloga je začepljenje filtera za gorivo, mora ga se ukloniti i očistiti neovisno, slijedeći upute u uputama za uporabu. Ako je mlaznica rasplinjača začepljena, ne preporučuje se samo intervencija..

Još jedan motor staje ako filter zraka začepljen do krajnjih granica. Ponekad to uopće ne može započeti. Potrebna je zamjena filtra ili čišćenje.

Ako se motorna pila Stihl ne pokrene, razlog može biti uobičajen - začepljen dah (ventil koji izjednačava unutarnji tlak u spremniku za plin kako se prazni). Kada se začepi, u spremniku se pojavljuje vakuum, a gorivo ne ulazi u rasplinjač. Srećom, čisti se običnom iglom..

Popravak se može započeti uvidom u filtere.

Međutim, ako odvojite crijevo za gorivo iz rasplinjača, a gorivo i dalje istječe snažnim mlazom, tada je disanje u redu, problem sa ugljikohidratima.

Ponekad motorna pila može zastoj čak i u praznom hodu. Ovo ukazuje na nekontrolirani pad struje. Najvjerojatnije, prigušivač začepljen uljnim naslagama ispušnih plinova. Čišćenje ispušne cijevi i prigušivača riješit će ovaj problem..

Neke motorne pile mogu spontano povećati brzinu u praznom hodu, što plaši početnike. To se događa kada se čini da je uređaj prilagođen, prvi sati rada su odavno prošli. Zapravo, to se ponekad događa i kod novih automobila. Takvo ponašanje ukazuje na puknuće motora i rasplinjača i sinkronizaciju njihovog rada. Samo zavrnite vijak za brzinu u praznom hodu..

Nema iskre prilikom pokretanja motorne testere

Prvi i najočitiji razlog koji ubija iskru je loš kontakt između vrha i žice. Potrebno je prilagoditi zazor na 0,6-0,7 mm. Ako na svjećici ima čađe, uklonite je ili zamijenite svjećicu..

Dogodi se to gorivo puni svjećicu pri pokretanju Motorna pila. U tom slučaju svijeću je potrebno osušiti (ali ne i kalcinirati). Preostalo gorivo se odvodi kroz otvor svijeće, nakon čega se ostavlja na suhom mjestu pola sata. Zatim se svijeća stavlja na mjesto i lansiranje se ponavlja. Bolje je uvijek imati nekoliko rezervnih svijeća, to će vam pomoći da odmah utvrdite kvar i ne prekine rad ako je hitno.

Pregled svijeća pomoći će u utvrđivanju kvara

Pregledom svijeće uvijek se daju važne informacije. Ako je suh, tada benzin ne ulazi u cilindre i trebate pregledati cijeli lanac opskrbe gorivom iz rasplinjača. Pojava čađe ukazuje na pretjeranu opskrbu gorivom ili višak ulja.

Ako tijekom pregleda ovo područje djeluje izvana, ali iskre se još uvijek ne pojavljuju, poanta je jedinica za paljenje. Lakše je zamijeniti novim sklopom..

Problemi s cilindrima i klipovima motorne pile

Došli smo do najneugodnijeg i najtežeg dijela, koji se sastoji od popravka motorne pile kod kuće. Čini se da je sve provjereno i zamijenjeno: ugrađena je nova svjećica, gorivo se napuni do željene oznake, rasplinjač je u redu, a motorna pila i dalje ne radi.

Usuditi se rastaviti cilindre i klipove moguće je samo s posebnim vještinama. Obično je oštećenje vidljivo vizualno - čips, pukotine, nakrivljenost. Morat će razraditi "podešavanje" - zamjena klipa novom može dovesti do provrtanja cilindra po njegovoj veličini.

Pogoršanje klipa-cilindra može se vizualno odrediti

Ako se ne opaze vidna oštećenja, potrebno je provjeriti prstenove klipa. Da biste to učinili, u cilindar se ubacuje klip s privjeskom za prstene i trese na spojnu šipku, simulirajući rad motora. Povratni zrak znači da prstenovi trebaju zamjenu.

Kako otkriti istjecanje ulja i začepljene kanale?

Ako se lanac brzo suši, morate odmah očistiti kanale kroz koje ulje teče do njega. Nakon toga, preporučljivo je pregledati spoj spoja cijevi s cijevima pumpe za ulje. Razmazivanje ulja obvezuje nas da ili zamijenimo cijevi (ako su prekrivene pukotinama) ili fuge zabrtvimo brtvilom (ako se u nosačima nađu propuštanja).

Na kraju pregleda sastavite motornu pilu točno prema uputama

Imajte na umu da su pojedini dijelovi motornih pila dizajnirani za određeno razdoblje rada i zahtijevaju zamjenu nakon isteka razdoblja putovnice. U bilo kojoj motornoj pili je zupčanik od gume, lanca i pogona. Kod modela s antivibracijskim sustavom mijenjaju se njegovi pojedinačni dijelovi. Stoga slijedite preporuke za uporabu, pažljivo radite i motorna pila trajat će vam jako dugo.