Napravite samostalni gliser: crteži, dijagrami, upute

U jednom od starih izdanja časopisa "Pioneer" dan upute, crteži i dijagrami kako napraviti jednostavan model jedrilice A-1 vlastitim rukama kod kuće.

Model jedrilica leti bez motora i propelera, postepeno se spuštajući, planirajući, kao da klizi u zraku. Obično počinje lerom. Leer je pedeset metara debela nit s malim prstenom na kraju. Na modelu jedrilice nalazi se kuka i na njega je stavljen ovaj prsten.

Pokrenite model protiv vjetra. Ona poput zmaja žuri gore i uspinje se na visinu od četrdeset pet metara. U ovom trenutku, pokretač otpušta šinu, prsten se spušta s kuka, a model slobodno leti. Kad nema vjetra, lanser mora malo istrčati tračnicama, tako da se model u tišini diže na približno istu visinu. Ako model upadne u struju zraka prema gore, neće se smanjiti i čak će početi dobivati ​​visinu.

Modeli jedrilica dolaze u različitim veličinama. U modeliranju zrakoplova najčešće su prisutne dvije vrste modela: A-2 i A-1. "A-2" je veliki model, sa rasponom krila oko dva metra. Takvi modeli, ako se dobro prilagode, lete dvije do tri minute, a ponekad mogu čak i potpuno nestati iz vida. Ali oni su složeni, samo iskusni modeli zrakoplova mogu ih graditi.

Djeca uz pomoć odraslih mogu započeti s izgradnjom ne tako velikih i jednostavnijih modela - „A-1“. Raspon krila ovog modela iznosi 1.000-1.200 milimetara, a leti u prosjeku od jedne do dvije minute. Na ovim modelima postavlja se jedan neophodan zahtjev: ukupna površina krila i njegovog stabilizatora ne smije biti veća od 18 kvadratnih decimetara, a težina u letu trebala bi biti najmanje 220 grama.

Pionirski model jedrilica

Dijelovi i praznine

Za izradu modela (Sl. 1) potrebno je unaprijed pripremiti sljedeće materijale za rad:

1,18 ploča od šperploče debljine 1 mm ili 1,5 mm ili kartona debljine 2 mm - svaka veličina ploče je 130X10 mm
2. Šina za bor s presjekom 12X3 mm, duljine 1 110 mm.
3. Bočna šina s presjekom 5X4 mm, duljine 1 110 mm.
4 a. Presjek borove šine 7X7 mm, duljina 650 mm.
4 b. 4 borove letve s presjekom 7X3 mm, svaka - 250 mm duga.
5. 2 borove letvice presjeka 10X2 mm, svaka duljine 130 mm.
6. 2 lista papira za pisanje.
7. 1 list šperploče debljine 3 mm ili debelog kartona debljine 4 mm, veličine 340X120 mm.
8. Listovi šperploče debljine 3 mm ili debeli karton veličine 200X100 mm.
9. 2 borove letve s presjekom 10KhZ mm, svaka duga 700 mm.
10. Ploča za bor debljine 3 mm, veličine 25X15 mm.
11. Šina za bor s presjekom 10X3 mm, duljine 130 mm.
12. Šina za bor s presjekom 5X2 mm, duljine 150 mm.
13. Šina za bor s presjekom 5X2 mm, duljine 120 mm.
14. 5 borovih letvica s presjekom 3X2 mm, svaka duljina 90 mm.
15. Ploča od bora debljine 2 mm, veličine 100X25 mm.
16. 2 borove letvice presjeka 3X2 mm, duljine svaka 400 mm.
17. Šina za bor s presjekom 3X2 mm, duljine 85 mm.
18. Pine bar s presjekom 5X3 mm, duljine 120 mm.
19. 2 lista papirnog papira 400X500 mm za zatezanje krila i zakrivljenost.
20. Zavrtanje hrastovog ili bambusa duljine 25 mm, promjera 4 mm.
21. Gumena traka s presjekom 1x4 mm, duljine 1.500 mm.
22.30 nokti dugi 8 mm.
23. Nitroclay, može se zamijeniti kazeinom ili stolarijom.
24. Krmeni navoj dužine 50 m za ručnu šinu s prstenom na kraju izrađenim od žice debljine 1 mm.

Ispred prstena na tračnicu je pričvršćena trokutasta zastava od tvari duljine 300-400 mm i širine 50 mm..

Na svim slikama i u tekstu detalji su označeni istim brojem. Svaki detalj izrađen je od obratka. Da biste saznali dimenzije radnog komada od kojeg želite napraviti dio, potražite na broju radnih komada broj koji označava dio.

Kako napraviti jedrilicu: krilo

Prema predlošku 1 (slika 2), izrezanom iz kartona, potrebno je oštrim nožem ili slagalicom izrezati 18 rebara što je više moguće, što krilu daje određeni profil. Radi praktičnosti, bolje je unaprijed srušiti svih 18 praznina u gomilu i isjeći sva rebra istovremeno..

Zatim je za zadnji rub 2 potrebno izrezati pripremljenu šinu ravninom u trokutni presjek i saviti je iznad vatre alkoholne svjetiljke ili kerozinske svjetiljke na dva mjesta, odmaknuvši se za 240 mm od svakog kraja kako bi se krajevi šine lijevo i desno podigli za 140 mm od sredine. Prije savijanja navlažite područje savijanja vodom..

Nakon toga, na mjestima rebara (Sl. 3) napravite rezove sjeckalice duboke 2 mm i širine 1 mm (Sl. 2).

Prednji rub 3 načinjen je od borovih letvi - savija se na potpuno isti način kao i zadnji rub. Zatim se od tračnica 4a i 4b sastavlja glavni uzdužni dio krila - špaleta 4. Grablje 4a mora biti odrezano (njegova duljina je 650 mm) i zalijepljena na krajevima te vezana šipkama 4b kao što je prikazano na slici 3. Pritom slijedite tako da su krajevi ovih tračnica podignuti 140 mm iznad sredine.

Sada je morate olovkom označiti na ploči prema crtežu (slika 5)

položaj rebara, osovine i rubova i ojačajte prednji, stražnji rub i špage sa igle na ploči (Sl. 6).

Rebra se nose preko osovine, njihovi krajevi umetnuti su u proreze na zadnjem rubu, a čarape su čvrsto pritisnute prema vodećem rubu.

Svi spojevi dijelova krila moraju se pažljivo podmazati ljepilom. Zadnji i vodeći rubovi lijepljeni su pod pravim kutom s 5 šina, čiji su krajevi pričvršćeni na vučne i prednje rubove pomoću papirnih ploča 6. Za krutost se moraju zalijepiti uglovi papira na mjestu prijeloma vodećeg ruba krila.

Nakon što se ljepilo osušilo, potrebno je ukloniti igle, ukloniti krilo s ploče i oštrim nožem odrezati jedno lice vodećeg ruba kako se vodeći rub ne bi izbočio izvan konture profila. Zatim provjerite je li krilo nakrivljeno. Ako postoji nakrivljenost, to se može eliminirati savijanjem krila iznad peći.

Dalje, krilo mora biti prekriveno papirnim papirima 19. Ravni središnji dio krila i krajnji dijelovi, savijeni prema gore, moraju se posebno stegnuti. Nadalje, gornji i donji dio ovih dijelova također su zategnuti odvojeno: najprije dno, a zatim vrh (Sl. 7).

Nakon zatezanja potrebno je prskati krilo vodom iz pištolja za raspršivanje i položiti ga na ravnu dasku, postaviti nosače ispod krajeva krila, pritisnuti krilo nekim utezima i ostaviti da se osuši u ovom obliku (Sl. 8).

Fuselage i kobilica

Prednji dio trupa iz šperploče ili kartona izrezan je prema slici 9. Na nos prednjeg dijela zalijepljeni su s obje strane obloge 8 i zgrabljeni čavlima. Na vrhu napravite pilotsku kabinu s pilotom, kao što je prikazano na slici 9.

Preko ravnine prednjeg dijela trupca 7 pričvršćen je ljepljivi čep, skovan od bambusa. Zatim se sa strana prednje strane trupa pričvršćuju tračnice 9 na ljepilo i čavle kao što je prikazano na slici 4. Na vrhu tračnica 9, također na čavlima i ljepilu, izrezana je ploča borova 10, koja je izrezana prema slici 4. Između tračnica 9 položite na ljepilo na udaljenost od 100 mm "krekera" 11, isklesana iz borove letve.

Kobilica je ravna, sastavljena je na ljepilo od letvica i papirnih kvadrata na ravnoj ploči u skladu s dimenzijama navedenim na slici 5: prednji rub 12, stražnji rub 13, gornji rub 14 i donji rub 15 od borove ploče.

Kvadrati papira prvo moraju biti zalijepljeni s jedne strane (Sl. 4), kada se kobilica pribada na ploču. Zatim se kobilica mora ukloniti, a kvadratići simetrično zalijepiti s druge strane. Sklopljena kobilica ugrađuje se između tračnica trupa 9 kao što je prikazano na slici 4. Spojevi su zalijepljeni, a šine povezane su s kobilicom s dva nosača.

Donji dio kobilice, koji strši ispod letvice, s obje je strane zalijepljen papirima za pisanje, a gornji dio kobilice je s obje strane prekriven papirnatim papirima..

stabilizator

Stabilizator je sastavljen na ravnoj ploči kao i kobilici.

Prednji i zadnji rubovi 16 i rebra 17 izrađeni su od borovih letvica. Dimenzije stabilizatora prikazane su na slici 5. Da biste stabilizator na trup pričvrstili ljepilom i nitima, na njega je pričvršćena borova šipka 18. Stabilizator je omotan papirnim papirima na vrhu čvrstog lima.

Montaža i prilagođavanje modela

Stavite krilo na trup i čvrsto ga pritisnite gumenom trakom 21. Stabilizator se umetne s blokom 18 između tračnica 9 i stražnjeg dijela trupa.

Prije stabilizatora i iza njega, šine 9 moraju biti čvrsto vezane gumenom trakom. Pogledajte model s prednje strane: stabilizator treba biti paralelan s krilima, krilo i stabilizator ne smiju biti nakrivljeni.

Sklopljeni model jedrilica mora biti uravnotežen i provjeren je li njegovo težište ispravno smješteno. Da biste to učinili, uravnotežite model držeći krilo na dva prsta. Vaši prsti trebaju biti približno na krugu, što na slici 5 označava težište. Ako rep modela nadmašuje, ulijte frakcije u trup čahure.

prilagoditi model jedrilica prvo morate preko trave ili preko snijega, laganim guranjem lansirajući ga s koljena, a zatim prebacite na start s ruku punim rastom. Ako model prilikom pokretanja diže nos, potrebno je postepeno dodavati opterećenje nosa trupa ili lagano smanjiti kut instalacije krila laganim rezanjem ploče 10 odozgo.

Ako model leti hladnim nosom dolje, potrebno je povećati kut krila, čineći dodatnu tanku oblogu na istoj ploči.

Nakon prilagođavanja modela pri pokretanju iz ruke, možete ga pokrenuti iz leer. Leer-ov prsten je stavljen poput kuke na donji "rog" trupa.

Potrebno je pokrenuti model iz šine strogo protiv vjetra, a prva lansiranja moraju se prvo napraviti pri laganom vjetru.

I. Kostenko, časopis Pionir, 1959

Oznake: samoinicijativno jedrenje, kako napraviti kućnu jedrilicu kod kuće, crteži, model jedrilice.